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      數字式電子汽車衡

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      數字式電子汽車衡

      發布日期:2019-05-16 作者: 點擊:

      數字式電子汽車衡模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數二十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很簡單受到干擾,然后造成系統工作不穩定或計量準確性下降。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍,處理傳輸信號弱及干擾問題。


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      采用RS485總線技能,實現信號的遠間隔傳輸,傳輸間隔不小于1000米。


      總線結構便于多個稱重傳感器的使用,在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。


      電子汽車衡使用應變電測原理稱重。在稱重傳感器的彈性體上粘貼有應變計,組成惠斯登電橋。在無負荷時,電橋處于平衡狀態,輸出為零。當彈性體接受載荷時,各應變計隨之產生與載荷成比例的應變,由輸出電壓即可測出外加載。電子汽車衡根據輸出信號的不同,又分為模擬式電子汽車衡和數字式電子汽車衡。

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      模擬式電子汽車衡傳感器輸出的信號為一般毫伏級電壓信號(又稱模擬信號),數字式汽車衡代表著電子汽車衡最先進的技能水平,它用先進的數字式智能稱重傳感器和數字式稱重顯現儀表,使汽車衡整體功能更優,環境適應性更強,稱重智能化程度更高,然后大大提升了電子汽車衡的高新技能品質,使得電子汽車衡走上了數字化的路途。






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